ATPL INTÉGRÉ (H)- IR

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ATPL INTÉGRÉ (H)- IR

Le cours intégré ATPL(H) IR est la plus haute qualification aéronautique européenne, conçue pour former les pilotes au niveau de compétence nécessaire pour piloter des hélicoptères monomoteurs, multimoteurs et multipilotes et voler selon les règles de vol aux instruments (IFR).

En Coptering, l’étudiant accède directement à ce niveau avancé sans étapes intermédiaires, optimisant ainsi son temps, sa préparation et ses opportunités professionnelles.

Le programme combine la formation théorique et pratique de manière coordonnée, de sorte que chaque phase d’apprentissage est renforcée par l’expérience du cockpit et du simulateur.

Les cours théoriques ont lieu dans nos salles de classe à l’aéroport de Sabadell.
La pratique du vol a également lieu à Sabadell, avec des hélicoptères Cabri G2 de dernière génération et un hélicoptère bimoteur AS355N certifié pour le vol aux instruments, ce qui garantit une formation complète et sûre, conforme aux exigences opérationnelles réelles.

En outre, le cours comprend une formation sur simulateur H-135 FNPT II pour MCC, IR et PBN, idéale pour pratiquer les procédures et les urgences avec précision et un haut niveau de réalisme.

Pour accéder au cours théorique intégré CPL(H) + ATPL-IR, l’étudiant doit remplir les conditions suivantes :

  • Être âgé d’au moins 18 ans.
  • Être titulaire d’un baccalauréat ou réussir les tests de niveau académique établis par l’école.
  • Disposer d’un certificat médical de classe I en cours de validité .

750 heures de cours théoriques en face à face dans nos salles de classe à l’aéroport de Sabadell.

La durée approximative du cours est de 20 mois, en fonction de la planification des sessions et de l’engagement de l’étudiant.

Cabri G2, la dernière génération d’hélicoptères, conçue pour offrir un haut niveau de sécurité et d’efficacité d’apprentissage.

AS355N, hélicoptère bimoteur certifié pour le vol aux instruments.

  • Former des pilotes au plus haut niveau de compétence dans le cadre européen, préparés aux opérations multimoteurs, multipilotes et IFR.
  • Fournir la CPL sur licence, l’ATPL théorie gelée, la qualification de vol aux instruments et les compétences MCC requises pour les environnements multipilotes.
  • Développer des compétences techniques, opérationnelles et de gestion des ressources de l’équipage (CRM) dans différents scénarios de vol.
  • Intégrer la théorie, le simulateur et le vol réel pour consolider un profil professionnel solide et compétitif.

Le cours est structuré en deux blocs principaux : la formation théorique et la formation pratique en vol et en simulateur.

Formation théorique

  • Charge d’enseignement :
    • 775 heures de cours théoriques dans nos salles de classe à l’aéroport de Sabadell.
  • Lieu de livraison :
    • Classes propres à l’aéroport de Sabadell.
  • Matières et calendrier approximatif :
    • Droit aérien (80 heures)
    • Structure, systèmes et centrale électrique (75 heures)
    • Instrumentation (55 heures)
    • Chargement et centrage (34 heures)
    • Planification et supervision des vols (46 heures)
    • Performances des hélicoptères (50 heures)
    • Actions et contraintes humaines (50 heures)
    • Météorologie (80 heures)
    • Navigation générale (70 heures)
    • Radionavigation (65 heures)
    • Procédures opérationnelles (30 heures)
    • Principes de vol (55 heures)
    • Communications (30 heures)
    • KSA (30 heures)
    • MCC (25 heures)
  • Système d’évaluation :
    • Une fois que les heures théoriques correspondant à chaque matière ont été suivies, l’étudiant passe un examen interne à l’école.
    • Après avoir réussi ce test, vous passerez les examens officiels dans un centre accrédité par l’EASA.

 

Formation au vol et au simulateur

  • Site d’entraînement au vol :
    • Aéroport de Sabadell.
  • Hélicoptères d’entraînement :
    • Cabri G2, des hélicoptères à la pointe de la technologie qui permettent un apprentissage progressif avec des normes de sécurité élevées.
    • AS355N, hélicoptère bimoteur certifié pour le vol aux instruments, essentiel à la formation IFR.
  • Simulateur de vol :
    • H-135 FNPT II, utilisé pour la formation MCC, IR et PBN, ainsi que pour l’entraînement aux procédures et aux situations d’urgence.
  • Heures de vol et de simulateur :
    • 122 heures de vol dans un hélicoptère Cabri G2.
    • 18 heures de vol à bord d’un hélicoptère AS355N.
    • 55 heures sur le simulateur H-135 FNPT II.
    • 2 heures de vol d’examen en AS355N.

Sessions de simulateur FNPT II EC-135 pour la formation avancée et les procédures d’urgence.

Après avoir suivi le cours avec succès et réussi les examens correspondants, l’étudiant obtiendra :

  • CPL sur la licence.
  • ATPL théorique gelé.
  • Qualification biturbine AS355N.
  • Certifié MCC (Multi Crew Cooperation).
  • Qualification instrumentale.

Parmi les débouchés professionnels possibles associés à ce cours, citons entre autres :

  • Opérations d’urgence (HEMS).
  • Missions de sauvetage (en mer ou en montagne).
  • Extinction des incendies.
  • Services de police (circulation, douanes).
  • Prise de vue et photographie aériennes.
  • Suivi des lignes de gaz ou d’électricité.
  • Transport de passagers.
  • L’inscription nécessite la signature d’un contrat de formation et le paiement des frais d’inscription.
  • L’école dispose de différents systèmes et facilités de paiement et de financement, adaptés à la situation de chaque étudiant.
  • Différentes options d’hébergement sont disponibles pour les étudiants qui en ont besoin.
  • Une fois qu’ils ont terminé le cours et obtenu la licence correspondante, les étudiants de Coptering peuvent recevoir, s’ils le souhaitent, des conseils et une préparation pour accéder aux tests de sélection et aux offres d’emploi des différentes compagnies aériennes nationales et internationales, en fonction de leurs intérêts et de leurs préférences.

Coût total du cours : 141 500

Le cours est conçu comme une proposition de formation complète, destinée à fournir à l’étudiant une vision claire et structurée de l’investissement nécessaire dès le départ, sans avoir à ajouter ultérieurement les éléments essentiels pour compléter sa formation.

Le coût total du cours comprend

  • Frais d’examen théorique (première tentative de chaque matière).
  • Vol d’examen.
  • Taxe d’examinateur de vol.
  • Taxes d’aéroport.

Ainsi, les éléments clés du parcours de formation sont déjà inclus dans le prix global, ce qui facilite la planification financière et contribue à une expérience de formation ordonnée, transparente et prévisible tout au long du processus.

Coptering ofrece estas comodidades

Financiamiento

Tu carrera, sin barreras económicas

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Salidas profesionales

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